Разделка аккумуляторного лома. Механизированная разделка.

Справочная информация > Свинцовые аккумуляторы, свинцовые аккумуляторные батареи >

Сущность технологии механизированной разделки пояснена на рисунке

Первоначально целые, залитые электролитом батареи загружаются в кислотоупорный бункер для слива кислоты и предварительного измельчения. Далее измельченные батареи поступают в загрузочный бункер, откуда с помощью вибрационного питателя поступают на ленточный конвейер, снабженный магнитным сепаратором для извлечения посторонних металлических предметов. Окончательное измельчение батарей осуществляется в молотковых дробилках. В ряде случаев предварительно осуществляется слив электролита, направляемого далее на нейтрализацию или фильтрацию, а батареи сразу подаются в молотковую дробилку.

Измельченный материал подвергается гидравлической классификации (мокрому грохочению) с целью отделения пасты (оксидно-сульфатной фракции) от твердых компонентов. Размер отверстий в грохоте предусматривает только прохождение пасты. Стол грохота пульверизуется рециркуляционной технологической водой с целью полного отделения пасты от пластмассы, металлических и других компонентов. Суспензия пасты стекает в сборный резервуар, где происходит обезвоживание и далее уплотнение.

Остальные компоненты (металлическая фракция, материал измельченных корпусов и сепараторы) из вибрационного грохота поступают в гидродинамический сепаратор, в котором с помощью потока рециркуляционной воды происходит отделение металлической части от полипропилена, эбонита и сепараторов. Металлическая часть оседает на дно, а сепараторы и эбонит вместе с рециркуляционной водой попадают на вибрационный грохот.

Полипропилен вращающимися лопатками направляется к. шнековому конвейеру, откуда ленточным конвейером или воздуходувкой подается в отдельные емкости с целью последующей переработки.

Металлическая часть в дальнейшем переплавляется в обычных котлах при сравнительно низких температурах (450÷500° С) в свинцово-сурьмяный сплав или вместе с обезвоженной пастой направляется в печь для высокотемпературной переработки.

Несмотря на общность механизированной разделки аккумуляторного лома в различных фирмах имеется ряд принципиальных различий.

В случае, если сливаемый электролит подлежит нейтрализации, то с целью экономии нейтрализующего агента батареи перед разделкой следует разрядить. Это может быть достигнуто короткими замыканиями между положительными и отрицательными выводами батареи или отдельными аккумуляторами. Короткие замыкания для автомобильных тяговых, тепловозных аккумуляторов вполне безопасны. Разряд может производиться до напряжения, равного нулевому значению.

Наоборот, при организации регенерации электролита аккумуляторные батареи перед разделкой следует зарядить. Указанный процесс в литературе называют «активацией».