Производство. Разработка. Исследование.
Тяговые свинцово-кислотные панцирные аккумуляторные батареи с трубчатыми положительными пластинами тип PzS, со свинцовыми межэлементными коннекторами.
Межэлементные коннекторы свинцовые в пластиковом протекторе позволяют жестко удерживать конструкцию на неровностях пола и дорог.
Тяговые аккумуляторы
Стационарные батареи являются главной и неотъемлемой частью резерного источника питания. Именно от них зависит работоспособность промышленного объекта в момент сбоев электросети.
В момент отключения или сбоя городской сети или генератора аккумуляторная ьатарея выдает постоянный ток, который преобразуется в переменный ток с напряжением 220В.
Стационарные батареи
Литий-ионные аккумуляторы широко применяется как в общегражданской технике, так и в изделиях специального назначения.
Литий-ионные аккумуляторы все шире используется в промышленных товарах, в том числе, в автомобилях, где они входят в состав гибридных энергетических установок, а также обеспечивают энергоснабжение многочисленных систем автомобиля.
Li-ion батареи и энергокомплексы
Использование ХИТ в гибридных электромобилях
Справочная информация > ХИТ транспортного назначения >
В настоящее время активно разрабатываются и испытываются электромобили с гибридными энергоустановками: дизель — аккумулятор, ЭУТЭ — аккумулятор, дизель — аккумулятор — электрохимический конденсатор и др. В этом случае основная энергоустановка работает в оптимальном по расходу топлива режиме и имеет относительно высокий КПД и относительно невысокие уровни вредных выбросов. В гибридных установках применяются аккумуляторы и конденсаторы, имеющие относительно небольшую емкость и вносящие небольшой вклад в общую массу и стоимость электромобиля. Гибридные установки легче и дешевле чисто аккумуляторных электромобилей. Гибридные электромобили уже вышли на коммерческий уровень.
Например, фирма Panasonic выпустила для гибридных электромобилей «Хонда» и «Тойота» 40 000 батарей никель-металлогид-ридных аккумуляторов емкостью 6,5 А • ч, с напряжением 288 В, удельной энергией 44 Вт • ч/кг и 80 Вт • ч/л, удельной мощностью до 880 Вт/кг и 1600 Вт/л. Фирмы Honda и Toyota также начинают выпускать гибридные электромобили с литий-ионными аккумуляторами. О планах производства гибридных электромобилей объявили также фирмы General Motors, Ford, "Nissan и др.
