Производство. Разработка. Исследование.
Тяговые свинцово-кислотные панцирные аккумуляторные батареи с трубчатыми положительными пластинами тип PzS, со свинцовыми межэлементными коннекторами.
Межэлементные коннекторы свинцовые в пластиковом протекторе позволяют жестко удерживать конструкцию на неровностях пола и дорог.
Тяговые аккумуляторы
Стационарные батареи являются главной и неотъемлемой частью резерного источника питания. Именно от них зависит работоспособность промышленного объекта в момент сбоев электросети.
В момент отключения или сбоя городской сети или генератора аккумуляторная ьатарея выдает постоянный ток, который преобразуется в переменный ток с напряжением 220В.
Стационарные батареи
Литий-ионные аккумуляторы широко применяется как в общегражданской технике, так и в изделиях специального назначения.
Литий-ионные аккумуляторы все шире используется в промышленных товарах, в том числе, в автомобилях, где они входят в состав гибридных энергетических установок, а также обеспечивают энергоснабжение многочисленных систем автомобиля.
Li-ion батареи и энергокомплексы
Центры диагностики, восстановления и ремонта свинцовых аккумуляторов
Справочная информация > Свинцовые аккумуляторы, свинцовые аккумуляторные батареи >
В условиях высоких цен на аккумуляторные батареи становится весьма актуальной проблема продления их эксплуатационного срока службы. Это может быть достигнуто несколькими путями: квалифицированным сервисным обслуживанием, периодической диагностикой технического состояния аккумуляторов, восстановлением засульфатированных аккумуляторов и, наконец, их ремонтом. Накопленный к настоящему времени опыт показывает, что срок службы свинцовых аккумуляторов может быть существенно увеличен при организации диагностики их технического состояния, проведения восстановительных мероприятий и ремонта.
Перечисленные работы наиболее целесообразно проводить в специально создаваемых Центрах.
Доставляемые на приемный пункт аккумуляторные батареи подвергаются внешнему осмотру, при котором выявляются наружные дефекты: трещины в моноблоках и крышках, окисленность выводов, наличие пыли и грязи, следов электролита на поверхности аккумуляторов, вспучивание герметизирующей мастики, отрыв выводов и контролируется уровень электролита.
